Najczęstsze problemy z filtrem DPF
Filtry cząstek stałych stanowią jeden z elementów układu wydechowego pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, mających na celu ograniczenie emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Ich głównym celem jest zatrzymywanie cząstek sadzy powstających podczas spalania paliwa, co w założeniu ma przyczyniać się do poprawy jakości powietrza i zmniejszenia negatywnego wpływu transportu na środowisko. Filtr DPF funkcjonuje poprzez mechaniczne wychwytywanie cząstek, które następnie ulegają okresowemu wypalaniu w procesie zwanym regeneracją, co umożliwia na zachowanie jego zdolności filtracyjnych.
W praktyce oznacza to, że pojazdy wyposażone w takie rozwiązania wymagają odpowiednich procedur eksploatacyjnych, w tym utrzymania określonych warunków pracy silnika, aby proces wypalania sadzy przebiegał prawidłowo.
Z punktu widzenia konstrukcji filtr DPF składa się z porowatego wkładu ceramicznego lub metalowego, który projektuje przestrzeń pozwalającą zatrzymywanie cząstek stałych przy jednoczesnym przepływie spalin. Porowata struktura gwarantuje dużą powierzchnię kontaktu, co ułatwia efektywne wyłapywanie zanieczyszczeń, a jednocześnie nie powoduje nadmiernego oporu przepływu spalin. W przypadku nagromadzenia zbyt ogromnej ilości sadzy filtr wymaga regeneracji, która może mieć charakter pasywny albo aktywny. Regeneracja pasywna zachodzi naturalnie podczas normalnej pracy pojazdu przy odpowiednich parametrach temperatury spalin, jednakże regeneracja aktywna wymaga dodatkowego dostarczenia energii cieplnej albo zmiany parametrów pracy silnika, co pozwala na spalenie nagromadzonych cząstek.
W praktyce eksploatacja aut z filtrami DPF wiąże się z koniecznością monitorowania stanu układu i potencjalnego serwisowania filtrów w sytuacji ich zapchania albo uszkodzenia. Regularne kontrole mogą obejmować analizę ciśnienia w filtrze, diagnostykę komputerową czy ocenę użyteczności regeneracji. W sytuacji wystąpienia nieprawidłowości konieczne jest podjęcie działań mających na celu przywrócenie prawidłowej funkcji filtra, ponieważ zanieczyszczony lub niesprawny DPF może prowadzić do wzrostu oporów przepływu spalin, a w konsekwencji do zmniejszenia wydajności silnika i zwiększenia emisji zanieczyszczeń.
Znaczenie filtrów DPF w innowacyjnych pojazdach nie ogranicza się wyłącznie do kwestii ochrony środowiska, niemniej jednak obejmuje też aspekty techniczne powiązane z eksploatacją silnika. Filtr wpływa na charakterystykę pracy układu wydechowego, w tym na ciśnienie spalin i temperaturę spalin, co ma istotne znaczenie dla użyteczności spalania i trwałości podzespołów silnika. W związku z tym projektowanie i dobór filtrów DPF jest ściśle związane z parametrami silnika i układu wydechowego, a jego prawidłowe funkcjonowanie wymaga uwzględnienia wielu czynników technicznych w codziennej eksploatacji pojazdu.
Polecamy: fap Łódź.
